行業資訊
高壓管的防老劑使用提示 許多高壓管和液壓膠管及膠帶膠料都采用硫黃硫化體系硫化以得到最佳的耐熱性能,。其硫化膠的耐熱性能可通過減少或避免使用元素硫加以改善,因為這樣可盡量減少或消除多硫交聯鍵并主要生成單硫或雙硫交聯鍵。高壓管為了得到最佳的耐熱性能必須使用過氧化物,用過氧化物硫化時可以生成熱穩定性更好的碳碳交聯鍵。
外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內起到調心的作用。其結構往往比較粗糙，因此性能的實際表現比較相同規格的深溝球軸承要弱一些，外球面球軸承應用廣泛，是軸承產業中較有潛力的一種產品。
行星減速機之基本傳動結構：主要由太陽齒輪、行星齒輪、內齒輪環、階段齒輪四部分組成，利用行星齒輪實現功率分流、多齒嚙合獨用的工作效果。行星減速機具有高剛性、低背隙、率、高扭矩、低脈動、多種工況、終身免維護等特點。因為這些特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。
齒輪減速機在使用過程中，出現減速機漏油問題較為普遍。有些漏油比較嚴重的減速器，不僅會損失很多潤滑油照成資源浪費，而且對齒輪減速機本身及對周圍環境的清潔衛生造成不好的影響，嚴重點可能還會影響工作的進度。針對減速器漏油問題我們進行分析，找出問題便可處理到位。
IKO軸承在機床上的使用主要用于下列三個部位：主軸、滾珠絲杠和一般傳動軸。
測量時的環境溫度規定為20℃，其中IKO軸承、量塊、標準件和測量儀器的溫度都必須相同，上述將它們放到同一塊金屬平板上的方法可以最快地實現必要的溫度平衡，否則需要幾個小時甚至幾天才能達到這樣的平衡。
保養最好相應機械運轉條件的作業標準，定期進行。內容包括監視運轉狀態、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。
根據滾動類型的不同，瑞精機電將其分為以下幾個方面：
高性能塑料IKO軸承往往由自潤滑改性工程塑料加工而成，塑料IKO軸承工作時的摩擦系數的大小直接影響著IKO軸承的使用壽命以及所需要驅動力的大小，且直接導致設備儀器工作溫度的高低，所以IKO軸承的摩擦系數是IKO軸承設計工程師極為關注的一個性能參數。
常見的磨損故障及常用排除方法潤滑油是石油化工產品中品種牌號最多，使用范圍很廣泛的一類。1. 這些廢油應收集起來統一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應統一妥善處理，防止給環境造成不良影響。
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