我的購物車

快速報價可來圖加工
購物車0

最新加入的商品

您的購物車中暫無商品,趕快選擇心愛的商品吧!
掃描
當前位置: 首頁 > 資訊中心 > 搜索
  • 運轉中INA電主軸軸承的定期潤滑檢修保養常識

    導讀:拆下來的INA軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]清洗,又可分為粗洗和細洗,首先把拆下來的軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上

    2014-12-09 閱讀量 1693

  • INA整體偏心軸承潤滑對滾道噪聲實質效果

    導讀:滾道聲產生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加工精度不高時就會激發與此彈性特征有關的固有振動,傳遞到空氣中則變為噪聲。眾所周知,即使是采用了當代最高超的制造技術加工整體偏心軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程

    2014-12-09 閱讀量 1726

  • 高速旋轉進刀實現經濟的精加工

    導讀:在許多行業里,表面的精加工都面臨著很大的成本因素。采用精切工藝,可以在銑削、車銑和鉆孔加工時,兼顧經濟效益與表面質量這兩方面,從而使精加工工藝得到優化。 在對表面質量要求共高的情況下,尤其是采用大進刀方式進行加工的時候,為了達到所要求的表面精度,平行修光刃或副切削刃的長度通常是不夠的,正如它們在刀尖精加工時所使用的一樣。 由于銑刀是采用多刀刃進行切削,而副切削刃長度在每次旋

    2014-12-09 閱讀量 3248

  • 滾動軸承的代號

    導讀: 滾動軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的種類和尺寸規格繁多,為了便于組織生產和選用,常用的滾動軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其

    2014-12-09 閱讀量 1931

  • 怎樣降低INA軸承的噪音

    導讀: 1.載荷的大小、方向和性質:球軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]適于承受輕載荷,滾子軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數

    2014-12-09 閱讀量 1919

  • 水泥機械SKF進口軸承故障分析

    導讀: 水泥機械進口軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的損壞很常見,因為水泥制造往往對這些機械設備的磨損很大。如何更好的了解其易損部位更好的進行生產就是我們所關注的問題了!機

    2014-12-09 閱讀量 1680

  • 平面的精度檢查

    導讀: 平面工件的精度檢查包括尺寸精度,形狀精度,位置精度和表面粗糙度四項。 1. 平面度誤差的檢驗 (1)涂色法 (2)透光法 (3)千分表法 2. 平行度誤差的檢驗 (1)用外徑千分尺(或杠桿千分尺)測量 (2)用千分表(或百分表)測量 3. 垂直度誤差的檢驗 (1)用90°

    2014-12-09 閱讀量 1713

  • 軸承損壞應對措施

    導讀: 軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]損壞應對措施 損傷事項 原 因

    2014-12-09 閱讀量 1908

  • INA推力球軸承安裝前的熱處理方法應用

    導讀:一般在INA軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的配合上,重要的是給予承受負荷旋轉的套圈適合的過盈量。將套圈固定在軸或外殼上,防止運轉中的蠕變。但僅靠將軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過

    2014-12-09 閱讀量 1656

  • KOYO軸承的主要破壞形式

    導讀:一個KOYO軸承不可能無限期運轉下去,在運轉過程中,由于各種原因會使KOYO軸承損壞。如安裝不發、潤滑不良,水分和塵埃的侵入、銹蝕、電蝕等都可使KOYO軸承過早損壞。在安裝、潤滑、維護正常的情況下,經一定時間運轉后,也會出現疲勞剝落、磨損,而使KOYO軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動

    2014-12-09 閱讀量 1654

欧美综合区自拍亚洲综合