導讀：一、 分型面： 分開模具能取出塑件的面，稱作分型面，其它的面稱作分離面或稱分模面，注射模只有一個分型面。 分型面的方向盡量采用與注塑機開模是垂直方向，形狀有平面，斜面，曲面。選擇分型面的位置時， 〈1〉 分型面一般不取在裝飾外表面或帶圓弧的轉角處 〈2〉 使塑件留在動模一邊，利于脫模 〈3〉 將同心度要求高的同心部分放于分型面的同一側，以保征同心度 〈4〉 軸芯機構要考慮軸芯距離 〈
2014-12-12 閱讀量 2932
導讀：以快速成型制作的實體模型，結合精鑄、金屬噴涂、電鍍及電極研磨等技術可以快速制造出模具，其制造周期一般為傳統的數控切削方法的1／5～1／10，而成本卻僅為其1／3～1／5。根據模具材料、生產成本、RP原型的材料、生產批量、模具的精度要求已開發出多種多樣的工藝方法。 1）用快速成型件作母模，制作硅橡膠模 當制造的零件件數較少（批量在20～50件）時，一般采用以RP原型作母模，采用室溫硫化的有機
2014-12-12 閱讀量 3142
導讀： 剛開始開車，對電磁離合器不熟，用起來難免會覺得不舒服，今天就新手如何正確使用離合器來做個了解。 首先掌握不好離合器的踩踏姿勢，在開車的時候，離合器不要放得太快，這樣會加速離合器的損耗。一般起步、換擋、踩剎車的時候會使用到離合器，這時候離合器要慢慢的抬起。有些人一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，其實這種做法是不對的，應該先把左前腳掌踏住離合踏板，然后踩
2014-12-12 閱讀量 3167
導讀： 1、尺寸的限制。通常KOYO軸承可以安裝的空間是受限制的。在大多數的情況下，軸徑（或軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]內徑）是根據機械的設計或其它設計的限制。所以軸承[軸承:軸承（“Bearin
2014-12-12 閱讀量 1614
導讀：TIMKEN軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]預緊方法分為徑向預緊法和軸向預緊法兩大類，簡單介紹如下： 1.徑向預緊法 徑向頂緊法多使用在承受徑向負荷的圓錐孔TIMKEN軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱
2014-12-12 閱讀量 1721
導讀：沖模的分類、特點與用途 分 類 特 點 與 用 途 根據工序的復合性 （1）單工序模 （2）復合模 （3）級進模 單工序模只完成一個工序 復合模是在壓力機一次行程中，在同一工位上完成兩道或更多工序的沖模 級進模是具有兩個或更多工位的沖模，材料隨壓力機行程逐次送進一工位，從而使沖件逐步成形 根據工序性質 （1）沖裁模 （2）彎曲模 （3）拉深模 （4）成形模 （5）冷擠
2014-12-12 閱讀量 3278
導讀：印染前處理中常用的助劑主要是滲透劑、凈洗劑、精練劑、氧漂穩定劑及鰲合分散劑等。這些助劑大多由表面活性劑及有機化合物、無機鹽類和溶劑等組成，其中陰離子表面活性劑使用較多的是：烷基磺酸鈉、烷基苯磺酸鈉、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉、仲烷基磺酸鈉、2－烯基磺酸鈉、丁基蔡磺酸、烷基硫酸鈉、唬拍酸烷基醋鈉鹽、硫酸化蓖麻油、烷基硫酸醋鹽、烷基磷酸醋鹽、烷基聚氧乙烯醚磷（硫）酸醋鹽等。非離子表面活性劑常用的有：脂肪醇
2014-12-12 閱讀量 2975
導讀： 不同品牌的廢氣渦輪增壓器(包括卡特、惠遠、蓋瑞特等)在各種大、中型柴油卡車、平板運輸車、自卸車以及各種工程機械上應用廣泛。如ZL-50裝載機的上柴6135柴油機上裝有GJ110、J112增壓器;PY-180平地機的D6114柴油機上裝有HIE增壓器;解放工程王自卸車裝有WHIC增壓器;斯太爾重型車裝有蓋瑞特增壓器等。它們使柴油機在結構尺寸不變的條件下明顯提高功率、增大扭矩,同時降低油耗,減少
2014-12-12 閱讀量 1629
導讀：上銀導軌的溫度系數，系統溫度會對直線導軌的材質有影響，當溫度高于100oC時直線導軌的額定負荷及使用壽命將會降低，此時動、靜額定負荷為尺寸表列值再乘以對應的溫度系數。
2014-12-12 閱讀量 16105
導讀： 1、概述 HOLLiAS－LECG3系列可編程序控制器是杭州和利時自動化有限公司推出的新一代高性能PLC。該系列產品完全由和利時公司自主設計、自主開發，它充分融合了計算機技術、通信技術、電子技術和自動控制技術的最新發展成果，全面吸收了眾多自動化技術和應用專家多年來在PLC領域的技術精華，在方案設計、硬件選擇、軟件功能、網絡通信、用戶接口等方面
2014-12-12 閱讀量 2949
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