我的購物車

快速報價可來圖加工
購物車0

最新加入的商品

您的購物車中暫無商品,趕快選擇心愛的商品吧!
掃描
當前位置: 首頁 > 資訊中心 >
  • FAG離合器軸承故障排除辦法分析

    導讀:離合器軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]在運轉過程中顯露出來故障是常有的事,所以不需要少見多怪的。顯露出來了故障,判斷并處置是關鍵。 1.軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定

    2014-12-12 閱讀量 1651

  • GE…E、GE…ES、GE…DS型向心關節軸承的結構型式和外形尺寸

    導讀: GE…E、GE…ES、GE…DS型向心關節軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的結構型式和外形尺寸 E (

    2014-12-12 閱讀量 1779

  • KOYO軸承的檢修

    導讀: KOYO軸承的清洗:拆卸下KOYO軸承檢修時,首先記錄KOYO軸承的外觀,確認潤滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤滑劑之后,洗KOYO軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。 拆下

    2014-12-12 閱讀量 1615

  • FAG軸承溫度過高的原因

    導讀: FAG軸承[FAG軸承:主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。]的溫度,一般有FAG軸承[FAG軸承:主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。]室外面的溫度就可推測出來,如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度,則更加合適。 通常,FAG軸承[FAG軸承:主軸

    2014-12-12 閱讀量 1763

  • IKO不銹鋼軸承的震動是怎么產生的

    導讀:一般來說,不銹鋼軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]中的滾動軸承[軸承:軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動

    2014-12-12 閱讀量 1670

  • 水泵SKF軸承如何維護

    導讀:(1)新投入使用的水泵,一般在運行100小時后須更換潤滑脂(油),以后每運行500小時更換1次。 (2)采用潤滑脂潤滑的流動SKF軸承[SKF軸承:SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”;SKF集團總部設立于瑞典哥特堡,是軸承科技與制造的領導者。SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承],運行1500小時

    2014-12-12 閱讀量 1691

  • 軸承鋼材的低倍缺陷

    導讀: ①、縮孔:鋼液在澆注后的冷凝過程中,由于體積收縮而在鋼錠的中心部位形成孔洞,稱為縮孔。為了減少縮孔鋼材的危害,因此在鋼液澆注,結晶過程中要采用合理的工藝,使體積收縮而形成的孔洞移向鋼錠的頭部,在鋼錠開坯后,將縮孔部分切掉,但是,由于澆注、冷卻工藝不當,如定琪不合理,鋼錠頭部保溫不足,開坯后錠頭部位切除量少等,使縮孔殘留在鋼材內,低倍檢查時,就會顯示出來。 ②、白點:經酸洗后的鋼樣橫向截面

    2014-12-12 閱讀量 1570

  • 當前沖壓模具技術發展呈現三大特點

    導讀:模具與壓力機是決定沖壓質量、精度和生產效率的兩個關鍵因素。先進的壓力機只有配備先進的模具,才能充分發揮作用,取得良好效益。模具的發展方向為: 一、充分運用IT技術發展模具設計、制造。用戶對壓力機速度、精度、換模效率等方面不斷提高的要求,促進了模具的發展。外形車身和發動機是汽車的兩個關鍵部件,汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具,其技術密集,體現當代模具技術水平,是車身制造技術的重要組成部分。車

    2014-12-12 閱讀量 2893

  • 平面包絡環面蝸桿減速機

    導讀:平面包絡環面蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置,其承載能力大,傳動效率高,機構緊密.合理.這種減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動,如冶金.礦山.起重.化工.建筑橡塑.船舶等行業以用其它機械設備上,適用工作環境溫度為-40度到+40度,輸入軸轉速不大于1500轉/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉.該減速機系列有四種型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包絡環面蝸桿組合為A:TPG

    2014-12-12 閱讀量 2928

  • 大型鍛件的缺陷與對策:縮孔與疏松

    導讀: 該類孔隙性缺陷,破壞金屬連續性,形成應力集中與裂紋源,屬于不允許的缺陷。 鋼錠開坯時切除量不夠,殘留縮孔及疏松,表現為鍛件端頭有管狀孔穴或者嚴重中心疏松。因鋼錠澆注溫度偏低,冒口補縮不良,縮孔深入到錠身區,鍛造時未能完全切除而形成縮孔殘余。橫向試片上中心部位呈現出枝叉狀孔洞特征。進一步解剖,末端存在疏松組織。 防止該類缺陷的對策是: 1)嚴格控制澆注溫度和

    2014-12-12 閱讀量 3012

欧美综合区自拍亚洲综合