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當前位置： 首頁 資訊中心 技術支持 技術文章 KOYO單向軸承與軸肩的靠緊程度

KOYO單向軸承與軸肩的靠緊程度

2014-12-10 瀏覽量 1715

一般情況下，緊配合過盈安裝的單向軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]必須靠緊軸肩。檢驗方法：（1）燈光法。即將電燈對準KOYO軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]未與軸肩靠緊，應對軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內圈，慢慢安正。（2）厚薄規檢驗法。厚薄規的厚度應由0。03mm開始。檢驗時，在單向軸承內圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發現有間隙且很均勻，說明KOYO軸承未裝到位，應對軸承內圈加壓使其靠緊軸肩；如果加大壓力也靠不緊，說明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應修整軸頸圓角，使其變??；如果發現軸承內圈端面與軸承肩個別部位厚薄規能通過，說明不此時必須拆卸下來，予以修整，重新安裝。
如果KOYO軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內，單向軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規檢驗。
軸承安裝后的檢驗
安裝KOYO軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在單向軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。
單向軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，KOYO軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0。2—0。5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中單向軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起KOYO軸承劇烈損傷。
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