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FAG進口軸承安裝與保養最為關鍵基本知識

2014-12-10 瀏覽量 1604

當軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]損壞時可能導致不預期的設備停止?？v然是每一小時的停機，由于軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的提前損壞也可能造成巨大的生產損失，特別是資本密集的生產。
FAG進口軸承[進口軸承:簡單的說進口軸承代理就是指從事某個進口軸承品牌的銷售。進口軸承主要品牌有nsk軸承，iko軸承，fag軸承等，質量好，當然價格也不菲。]為什么會損壞
軸承屬于精密零件，因而在使用時要求有相當地慎重態度，即變是使用了高性能的軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。所以，使用軸承應注意以下事項：
一、保持FAG進口軸承[進口軸承:簡單的說進口軸承代理就是指從事某個進口軸承品牌的銷售。進口軸承主要品牌有nsk軸承，iko軸承，fag軸承等，質量好，當然價格也不菲。]及其周圍環境的清潔
即使肉眼看不見的微笑灰塵進入軸承，也會增加軸承的磨損，振動和噪聲。
二、使用安裝時要認真仔細
不允許強力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。
三、使用合適、準確的安裝工具
盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
四、防止軸承的銹蝕
直接用手拿取軸承時，要充分洗去手上的汗液，并涂以優質礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。
不過，在某種特殊的操作條件下，軸承可以獲得較長于傳統計算的壽命，特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當滾動面（軌道及滾動件）被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導致的表面破壞。事實上，在理想的條件下，所謂永久軸承壽命是可能的。
軸承品質：
提供每一FAG進口軸承[進口軸承:簡單的說進口軸承代理就是指從事某個進口軸承品牌的銷售。進口軸承主要品牌有nsk軸承，iko軸承，fag軸承等，質量好，當然價格也不菲。]用戶無憂運轉是我們的最終目的，然而，單靠軸承品質是無法保證無憂運轉的，尚有其它因素會影響每一軸承的壽命期，這包括：
操作環境：
機器設備若是要發揮到最佳狀況。軸承必須得到正確的對心工作并且避免極高溫，潮濕及污染。
正確安裝：
有了正確的安裝技術和知識及正確的工具，才能確保軸承不受傷害。
正確保養：
然后適當的潤滑與保養計劃及軸承狀況的監測工作亦是發揮軸承最高壽命的重點。
無憂運轉：
無憂運轉的觀念是致力于軸承正確的服務及正確的保養之目標，目的是要將因軸承所造成的停機危險降至最低，并且確保軸承發揮其所有的潛力?，F有完備產品及服務可協助您容易的進行軸承的安裝與保養工作。
軸承壽命
滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數），定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。 然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
為什么軸承會磨損壞
僅有部份的FAG進口軸承在實際應用中損壞。
大部份的軸承抽壞的原因很多——超出原先預估的負載，非有效的密封、過緊的配合所導致的過小軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發現其可能的導因，大體上來說，有三分之一的軸承損壞導因于疲勞損壞，另外的三分之一導因于潤滑不良，其它的三分之一導因于污染物進入軸承或安裝處理不當。
然而，這些損壞型式亦與工業別有關。例如，紙漿與造紙工業多半是由于潤滑不良或污染造成軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致。
怎樣安裝軸承
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標準進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。）
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
FAG進口軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般采用鎖緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對于軸轉動。FAG進口軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
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