SKF單列深溝球軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]允許角度誤差的能力有限。在不會對軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]產生過大額外應力的情況下，內外圈之間允許的角度誤差取決于：

軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]在運行時的徑向游隙
軸承的尺寸
內部設計
作用在軸承上的力和力矩

由于這些因素之間的關系很復雜，無法給出一個明確的適用值?？墒牵C合這些因素的各種影響，SKF允許的角度誤差介于 2 至 10 弧分之間。任何更大的角度誤差都會引致噪音的增加和縮短軸承工作壽命。