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當前位置： 首頁 資訊中心 技術支持 技術文章 KOYO軸承的主要破壞形式

KOYO軸承的主要破壞形式

2014-12-09 瀏覽量 1654

一個KOYO軸承不可能無限期運轉下去，在運轉過程中，由于各種原因會使KOYO軸承損壞。如安裝不發、潤滑不良，水分和塵埃的侵入、銹蝕、電蝕等都可使KOYO軸承過早損壞。在安裝、潤滑、維護正常的情況下，經一定時間運轉后，也會出現疲勞剝落、磨損，而使KOYO軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]不能正常工作。
KOYO軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的主要破壞形式有以下幾種：
1、疲勞剝落
在KOYO軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]中，承受載荷而又相對運動的接觸表面（滾道或體表面），由于反復承受載荷，首先在表面下，一定深度處，強度較弱的部分形成裂紋。繼而發展至接觸表面，使表層金屬成片狀錄落下來，致使KOYO軸承不能正常工作，這種現象稱為疲勞剝落。
2、塑性變性（永久變形）
KOYO軸承承受載荷后，在體和滾道接觸處產生塑性變形。載荷過重時，會在滾道表面形成塑性變形凹坑，而使KOYO軸承在運轉中產生劇烈的振動和噪聲。
3、磨損
由于體和滾道的相對運動和污物塵埃的侵入，使體和滾道表面產生磨損。磨損量較大時，使KOYO軸承游隙、噪聲、振動增大，降低了KOYO軸承的運轉精度，因而直接影響到 一些主機的精度。因為對一些精密機械用的KOYO軸承，可用磨損量來限定KOYO軸承的壽命。
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