一、“無事不要踩離合。”這是因為汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉，在開車是時除了汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。第一是很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，其二則會導致離合器壓緊彈簧退火等故障，還會導致費油、費車，增加行車費用等。當然把腳長時間放在離合器上會導致駕駛疲勞，從而很難把握踩離合的力度。

三、在市區車速慢或塞車需不斷減速、停車、起步時應注意幾點，一是多用低速(1或2)檔，以減少換檔頻次;二是適當拉大與前車的距離，以給自己留有足夠的反映余地，并減少了‘減速、停車、起步’的頻次，也就減少了離合器、傳動系及制動系的磨損。三是每當需減速時不要過早踩下離合器，應當車速降至10公里以下(感覺快憋熄火之前)才踏下離合器，以減少離合器的‘空轉’機會。四是每當停車時，不要踩著離合器(發動機運轉、排檔桿不在空檔)情況下長時間不起步。

四、 盡可能少用‘半聯動’。每次起步成功后應盡快丟掉離合器，每次換檔使用離合器時盡可能輕快些。

五、使用離合器時，應將離合器踏板‘踏到底’和‘放松完’，以保證離合器的徹底分離和可靠接合。 就一般轎車而言，離合器片可使用5萬至10萬公里甚至更多。 離合器磨損到快壞的前兆是踏板(接觸點)變高了或‘打滑’現象，就應趕緊換換離合器了。檢查方法是，用2檔或3檔(不松手剎)用稍大油門起步，如果抬起離合器發動機未憋熄火且車也未動就證明離合器巳磨損到極限了。(正常情況應是當鉚釘快露出時就該換)。

六、由于分離軸承長期外露工作，潤滑條件很差，因此拖拉機每工作300至500小時后，應將分離軸承拆下，用柴油清潔干凈，使之轉動靈活，然后放入裝有黃油的容器中加熱，直至黃油滲滿軸承為止，待冷卻凝固后再取出裝上。分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應經常擦洗干凈并用機油或黃油潤滑，并經常向分離爪上的小油孔滴機油以潤滑分離爪和分離爪座。

七、離合器內摩擦片、主動片及壓盤上沾有油污或生銹時，應拆開除去或油污，并用汽油或煤油清洗干凈，晾干后裝上。四、清洗或更換離合器軸承后，應涂以適量黃油，并使帶有防塵蓋的一側對著離合器，不得裝反，防止油污流入離合器中，使離合器打滑。五、定期調整離合器的操縱機構，清除泥土，擰緊所有連接螺栓，按規定潤滑離合器踏板軸。六、如發現摩擦片露出鉚釘頭，出現裂紋、破碎、大面積燒焦以及每片摩擦片磨損到厚度小于3.4毫米時，均應更換新的摩擦片。