近日，聽到有客戶咨詢更換輪胎式聯軸器的事情，說他們原先使用的輪胎式聯軸器使用了沒多久就壞了。經常詳細溝通后，我們發現他們的輪胎式聯軸器安裝時沒有做平衡校正，使用一段時間之后就損壞了。下面借著這個案例，今天我們來聊一聊輪胎式皮帶輪不平衡的問題，以下有兩點供大家參考：

一、輪胎式聯軸器不平衡是什么情況？

輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。

不平衡的程度（不平衡量U），通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心）。質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，輪胎聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。

二、輪胎式聯軸器不平衡怎么校正？

為了糾正或較大限度地減少輪胎式聯軸器不平衡量，應根據需要選擇適當的平衡等級，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯軸器需要的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。

雖然輪胎式聯軸器不平衡的問題通過校正解決了，但是校正只是一個安裝之后的細節問題，但是正是這種細節上的問題，導致了整體生產的停滯。都說細節決定成敗，同樣也適用在聯軸器產品上面。企業如果需要采購萬向聯軸器，可以咨詢我們安昂商城的在線客服。