隨著科學技術的進步和生產的發展，機械產品的種類日增多，對其使用的要求也不斷提高。為了適應各種不同工況的需要，要求有各種不同特性的聯軸器，已獲得預期的使用效果。

膜片式聯軸器是撓性聯軸器中的一種，應用非常的廣泛。之前我們也通過其他的文章介紹過膜片式聯軸器的基本知識、安裝過程和找正方法等，下面我們會通過文字和圖片的形式來介紹，幫大家有個圖像化的理解。

膜片式聯軸器的撓性部件

膜片式聯軸器中，重要的工作部件是一組撓性不銹鋼薄迭片與軸襯及墊圈配套組裝而成（圖1）。當這些部件被嚙合在一起后（圖2)，就組合形成一個膜片組，不再是松散的迭片。之前我們也介紹過膜片的孔數從4個開始，到12個不等，另外膜片的形狀也有6個類型，孔數和形狀需要根據使用場景來選擇。

膜片式聯軸器的扭矩傳送

膜片式聯軸器傳遞扭矩時沒有延時，扭矩通過撓性部件中的純拉伸傳送。（圖3）顯示了膜片組中1號孔、3號孔和5號孔與驅動軸套相連。而2號孔、4號孔及6號孔被連接到膜片或被驅動軸套上。扭矩路徑是從1號孔到6號孔、3號孔到2號孔、5號孔到4號孔傳送。

膜片式聯軸器的撓性如何產生？

通過撓性部件，也就是膜片組的變形（圖4)，膜片式聯軸器會產生較大的角度及平行性偏移的補償能力。當膜片組中的單個膜片在冠狀軸襯及墊圈表面上發生的彎折時，可取得撓性。由于傳動螺栓與被傳動螺栓之間跨度較短需要增加螺栓數時，聯軸器撓性會降低。

每個膜片組只能進行角向補償或軸向補償，因此，需要兩個膜片組完成的平行性補償（圖5）。

看到這里，我們就知道了膜片式聯軸器運轉的基本工作原理，這樣對膜片式聯軸器的選型也有了更直觀的理解。如果企業需要批量采購膜片式聯軸器，或需要定制特殊尺寸的膜片式聯軸器，可以和我們安昂商城聯系。