當今世界中，能代表機械的有各種運動機構的裝置，可以說無一不是具有某種形式的運動傳導機構。關于臺灣上銀滾珠絲桿副的結構與創新，以下有幾點供大家參考：

1、為滾珠添加保持器

在滾珠絲桿中為滾珠添加保持器后，避免了滾珠體之間的直接摩擦，實現了靜音、運行順滑、潤滑周期長、高速性、耐久性等效果。

2、改進滾珠螺母結構

（1）改進預加負荷的方式，對預緊力Fp實施動態控制。在高速運轉時，為保持滾珠絲桿副在全行程范圍內剛度和精度不發生變化，必須使Fp不丟失，動態預緊轉矩Tp恒定。

（2）滾珠在進出反向機構時，會重復產生布里涅耳效應，即布氏撞擊耗損。因此，應針對高速的要求對循環反向機構進行優化設計:內循環反向結構及回珠槽曲線參數的優化，采用高含油、高密度纖維減摩材料使滾珠在循環時“軟著陸”，外循環導珠管采用高強度厚壁優質合金材料、加大曲率半徑、對管壁和管舌實施強化處理，反向器和導珠管在滾珠螺母體上的坐標位置優化布局等。

（3）其他減振減噪措施有：在滾珠螺母體周邊配置防噪聲套管等。

3、適度增大滾珠絲杠副的導程Pn和螺紋頭數是實現高速化的zui佳選擇

我國早在1989年就完成了大導程滾珠絲杠副的“七五”攻關，螺旋升角為φ>9°～17°的大導程滾珠絲杠副已實現批量生產。但是由于螺紋磨床傳動鏈誤差“基因”的遺傳，導程越大，導程精度很難提高。

4、對滾珠進行改進

在高速運動時，滾珠的自旋速度、公轉速度、離心力都很大，滾珠相互間的撞擊、進出反向機構的瞬間沖擊力也很大。解決這個問題有四種方法：通過對滾珠鏈優化計算，適當減小滾珠直徑；采用空心鋼球，使用空心滾珠絲桿副可有效降低轉動慣量，提高絲杠的轉速；改變滾珠排列方式，將滾珠鏈中的滾珠按一大一小間隔排列；采用氮化硅陶瓷球。

5、改善臺灣上銀滾珠絲杠副的摩擦特性

在螺紋滾道、滾珠反向通道、鋼球表面采用一種涂層可使高速運轉時的摩擦力矩降低10%左右，明顯減少鋼球在非純滾動的“滑移”過程中對螺紋滾道的擦傷，延長使用壽命。

6、對滾珠絲桿副實施雙電動機驅動

用一個伺服電動機驅動滾珠絲杠軸，另一個伺服電動機以相反方向驅動由軸承支撐的滾珠螺母，這樣工作臺的進給速度幾乎可提高一倍。

7、改變驅動方式

當滾珠絲桿行程很長時，可將“絲杠轉動→螺母移動”的絲杠驅動方式改為“絲杠固定，螺母一邊轉動一邊移動”的螺母驅動方式。

未來上銀滾珠絲桿副將朝著大型、重載、精密的方向發展。滾珠絲桿副的發展及其在各個方面的創新可以實現機械裝置的高速化，為機電一體化技術的發展提供了便利的條件。21世紀機電一體化技術將成為機械工業的主角，能帶來顯著的經濟效益。