軸承套圈在磨加工中的方法有很多，那么KOYO進口軸承套圈磨削的方法有哪里呢？

一．磨削進給的方法：

進口軸承套團磨削時，工件和砂輪的相對運動是必需的，它除了實現磨削表面的成型外，更重要的是磨去金屬余量。表面成型主要依賴于工件和砂輪的相對轉動，磨去金屬余旦則依賴于砂輪的轉動和砂輪相對工件表面的法向進給。

二．磨削表面的成型方法

KOYO進口軸承套因磨削表回母線的形成有兩種方法：軌跡法和成型法。根據導線與母線的形成方法可知，進口軸承套圈磨削表面的成型方法可組合為軌跡一軌跡法和成型一軌跡法兩種。那么進口軸承套圈磨削中，砂輪和工件的相對進給方法。

大致有以下幾種：

1.快速趨近：快速趨近又叫俠進。它使工件和砂輪以較快的速度靠近。其目的也是為了提效率高。

2.快跳：在磨削未開始時，工件加工表面和砂輪表面相距很遠，為了提效率高，通常采用極快的速度，在一瞬間使工件和砂輪接近(但不接觸)。這就是快跳，可用油缸放油來實現快跳。

3.無進給磨削：在磨削結束之前，為了恢復系統的彈性變形，提高磨削精度，必須有無進給磨削時間。在這段時間，名義進給量為零，實際進給量完全靠系統恢復彈性變形提供，這種磨削稱為無進給磨削，又叫無進給光磨。

4.補償：補償是彌補砂輪因磨損而進行的修整量所需要的一種特殊進給動作。

5.粗磨進給：在磨削開始階段，為了盡快地切除金屬余量，常使用稍微快的進給速度，這就是粗磨進給，又叫粗進給。

6.稿磨進給：為保證磨削精度，在租磨后還要進行稿磨，在精磨時，進給速度較快，稱之為精磨進給，又叫精進給。

7.快退：磨削結束后，砂輪和工件應快速分開，這一過程叫快退。

通過從上述的簡單了解，相信大多數的客戶廠家們對KOYO軸承套圈磨削的方法都有了相應的了解，后期如果有遇到哪些不懂的問題，歡迎來電咨詢我們安昂商城技術工程師哦，或者與小編一起討論哦！