SKF進口軸承安裝時，可以直接將內圈固定于錐形軸，或者用緊定套、拆卸套安裝到圓柱軸上。但是不論在何種情況下，圓錐孔內圈的過盈量可根據SKF進口軸承游隙的減小量來測定。

徑向游隙減小量即SKF軸承在安裝前和安裝后的徑向游隙之差。在安裝前先要測知SKF軸承的原始徑向游隙，安裝時要頻頻測量游隙，直至達到與理想的過盈量相對應的徑向游隙減小量徑向游隙減小量的測量也可用SKF軸承在錐形軸頸上的推進量的測量來代替。對于1：12的標準錐度，徑向游隙減小量約相當于軸向推進量的1／15，在此比例下，對于實心軸而言，配合面的過盈量只有75％～85％起到使內圈擴張的作用。

大型球面滾子SKF進口軸承和圓柱滾子軸承的徑向游隙減小量通常用塞尺測量，注意對球面滾子SKF進口軸承必須分別從兩個端面測量兩列滾子處的徑向游隙，只有兩列滾子處的游隙值相同時，才能保證內圈與外圈相對正。

小型的圓錐孔SKF軸承因其徑向游隙太小而不能使用塞尺測量，可用千分表接觸軸或SKF軸承座來測量推進時的提升量，此時注重的是徑向游隙量的變化，對滾動體和滾道的彈性變形就不加考慮了，推動SKF軸承或軸承座時所用的力，與它們的重量應大致相當。

大型SKF軸承在裝進拆卸套時，，既可大大省力，又特別適合于地位受限制不能使用大的鉤扳手的場合。具體操作是：將淬硬的襯墊S置于拆卸套的端部，將螺母M輕輕旋緊，再將沿圓周均布的淬硬螺栓K均勻地擰緊，直至獲得所需的游隙減小量。由于拆卸套靠其錐形面的摩擦而自鎖，所以即使取下壓緊裝置也不致松脫，這樣可以放心地取下壓緊螺母M，改用固定螺母來代替，而將拆卸套壓緊。

在安裝時必須在退卸套的配合面上涂上極薄一層潤滑油，以減少摩擦，方便安裝。但注意絕不可涂油較厚，否則會使拆卸套失去自鎖能力，當取下壓緊螺釘和螺母以換裝固定螺母時，拆卸套會隨之松動而偏離調定位置，造成安裝失誤。

此外，在工作過程中潤滑劑會逐漸從配合縫隙中被擠出或逸出，致使SKF軸承原先的過盈配合變得松動。

當拆下已裝SKF軸承再將其安裝于軸頸時，不能照原樣地將螺母擰至原位，因為SKF軸承系統經過長時間工作以后，原配合已變松，這是由于螺紋漸漸松動，配合面受壓而有一定永久變形，并因摩擦而有一定磨損的原因。在此情況下，必須在安裝時重新測量其徑向游隙減小量、軸向推進量或擴張值。

對于大型SKF軸承，如采用液壓安裝方法，安裝時省力而快捷，拆卸時更為方便。

對于所有標準的拆卸套和帶螺紋軸端還可使用活塞式液壓螺母將SKF進口軸承裝在錐形軸頸上，或將拆卸套壓入圓柱形軸頸的預定位置上?；钊揭簤郝菽傅臉嫵杉捌涔ぷ髟硎牵航柚謩佑捅猛ㄟ^高壓軟管將壓力油壓入油缸(螺母)，油缸以其內螺紋固定在帶螺紋軸端上，活塞的外伸端推壓在SKF進口軸承內圈的端面上，壓力油驅動活塞將SKF進口軸承推著沿錐形軸頸前進，根據管道中的油壓表的壓力，可以大致判斷SKF進口軸承的推進量。

對于富有經驗的SKF軸承安裝人員而言，用手試轉SKF軸承以感知其運轉靈活性，也可控制SKF軸承的過盈量而不需用儀表測量，這對于小型的圓錐孔軸承的安裝尤其是這樣，但要經過嚴格考驗確有把握時才可實行，并且不得有萬一的疏忽。