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發電機軸承

2016-08-25 瀏覽量 119

發電機軸承

汽車發電機軸承，一般為通用結構的密封深溝球軸承，其代號方法和外形尺寸符合現行標準規定，要求具有良好的密封性能和高速性能，軸承的徑向游隙為深溝球軸承游隙表中的第3組，采用里基潤滑脂，潤滑脂的裝填空間占軸承內部空間的20％-30％，軸承零件的熱處理應保證軸承在150℃的溫度下正常工作。


汽車轉向器和轉向節軸承，用于汽車的轉向系統中，汽車行駛對轉向系統的主要要求是靈活性，操縱輕便性喝安全性，轉向器軸承采用推力角接觸軸承，結構形式轉向節軸承采用推力軸承。

汽車離合器軸承及軸承單元，汽車離合器軸承已由單一的角接觸球軸承向帶分離套桶筒的離合器軸承單元發展，由不可調心軸承發展成調心軸承，并有多種結構形式。

根據離合器對減震。降噪及減輕運動結合面得摩擦和磨損的要求，離合器軸承及其軸承單元在結構，密封及潤滑等方面采取了相應的措施。

目前輪轂軸承對軸承材料、密封、潤滑和壽命等都提出了更新的要求，并逐漸想單元化發展，汽車輪轂軸承采用里基脂潤滑，和壽命等都提出了更高的要求，并逐漸向單元化發展，我國目前成系列生產的輪轂軸承有四種結構形式。

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