二次包絡環面蝸桿減速機說明
二次包絡環面蝸桿減速機（簡稱平面二包）。由于該蝸桿副齒面嚙合時呈雙線接觸，接觸點的法向速度大，綜合曲率半徑大，接觸應力小，易形成油膜，具有承載能力大、效率高、使用壽命長等優點。平面二次包絡環面蝸桿傳動是具有國內外先進制造水平的高新技術產品，由于具有嚙合過程形成動壓油膜的獨特性能使其具有壽命長、效率高、承載能力強等優點，特別適合于現代機械重載、高速的需要，深受用戶歡迎。因此，在整個冶金工業、造船工業、石油、化工機械、通用機械、輕工機械、兵器工業、建筑機械等都有很高的聲譽。?
平面二次包絡環面蝸桿副的形成原理：
平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 ：
1）第二次包絡運動是以第一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面；
2）第一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面；
平面二次包絡減速機的安裝要求：
1、平面二次包絡減速機關輸入軸直接與電動機連接時，必須采用彈性聯軸器；二次包絡環面蝸輪蝸桿減速機輸出軸直接與工作機連接時，必須采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。
2、二次包絡減速機輸入軸和輸出軸的軸線必須相連接部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯軸器的允許值。
3、蝸輪蝸桿副安裝后齒面接觸斑點應符合國家標準相應精度標準的要求。
平面二次包絡環面蝸輪蝸桿減速機潤滑要求：
1、潤滑方式一般采用浸油潤滑，當蝸桿喉部速度大于10m/s時，要采用噴油潤滑。
2、當環境溫度在0～40℃時，不同工作轉速下使用的潤滑油牌號要符合《潤滑油選用表》的規定。
?3、減速機在工作中最大溫升不得超過80℃，潤滑油的絕對溫度不得超過100℃。
?試車要求
?減速機或蝸桿副在正式使用前必須進行試車，試車時必須按要求加注潤滑油。首先要進行無負荷試車，在無異?，F象而且齒面接觸班點符合要求后，再進行帶負荷試車。
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帶負荷試車要逐步增加負荷，一般按照25%額定負荷、50%額定負荷、75%額定負荷、100%額定負荷等四個階段增加負荷；每一階段的運轉時間以油溫達到平衡為準，但不得少于2小時。運轉時，最高油溫不得超過90℃。運轉后，要檢查齒面接觸情況和蝸桿軸向流動間隙，如不符合要求，應調整后重新試車。?
二次包絡環面蝸桿減速機使用維護
1）新的減速機或新更換的蝸桿副在第一次使用時，運轉7-14天要更換新的潤滑油；在以后的使用中，要定期檢查潤滑油的質量，對含有雜物或變質的潤滑油必須及時更換。
2）對于長期連續運轉的減速機，必須每2-3個月更換一次潤滑油；對于每天工作時間不超過8小時的減速機，必須每4-6個月更換一次潤滑油；在惡劣的工作條件下，應適當增加更換潤滑油的次數。
3）在定期換油時，減速機內部應清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動間隙和軸承，如發現異常，應進行調整或更換零部件；更換零部件后，要重新進行試車后才能投入工作。
4）對于連續工作的減速機，在運轉過程中應經常檢查油溫，當油溫超過90℃時應立即停機檢查、排除故障或更新潤滑油后方能繼續工作。
5）二次包絡減速機應每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后必須經過磨合，二次包絡減速機試車后才能投入正常工作。
平面二次包絡減速機在工作中出現不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應立即停機，檢查工作主機和蝸輪蝸桿減速機，并做相應的處理或與我廠聯系。?
二次包絡環面蝸桿減速機安裝注意事項
◆減速機須安裝在平整堅固的底座下，底腳螺栓必須堅固、防震。
◆訂購使用各類WPD減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置。
◆原動機-減速機-工作機的各聯接軸伸，安裝后必須互相準確對準軸線。
◆鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時，應盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應力。
◆WPD型減速機裝配電機時，應在蝸桿頭部內孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過緊，防止軸孔日久生銹。
◆減速機輸入端及輸出端軸伸外徑公差尺寸均按h6制作，與之相配的聯軸器、皮帶輪、鏈輪等傳動件內孔須按合適的公差尺寸配制，避免裝配過緊損壞軸承，裝配過松影響正常動力傳遞。
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二次包絡環面蝸桿減速機使用注意事項
◆使用前應注意檢查減速機型式結構、中心距規格、傳動比、輸入軸連接方式、輸出軸結構、輸入軸輸出軸軸指向和回轉方向等是否符合使用要求。
◆按照樣本上“潤滑油的選擇使用”中所規定的要求，注入合適的品種牌號潤滑油。加油后，旋緊頂部的通氣器，拔掉通氣器上之小錐塞，減速機方可開始運轉。必須選用合適牌號的潤滑油，必須控制適宜的加油量，必須按規定要求及時換油，尤其要重視首次使用100小時后的更換新油。
◆使用過程中發生不正常情況時，應及時停機檢查，可參照“故障原因及解決辦法”表處理。（減速機的油溫最高允許達到95℃，在此溫度界限下，只要油溫不再上升，可以放心使用）。?
