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從INA鐵路軸承運轉效果檢查潤滑方式

2014-12-13 瀏覽量 1599

INA軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]安裝結束后，為了檢查安裝是否正確，要進行運轉檢查。小型機械可以用手旋轉，以確認是否旋轉順暢。檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產生的力矩不穩定，由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異常則可以開始動力運轉。
大型機械不能手動旋轉，所以空載啟動后立即切斷動力，機械空轉，檢查有無振動、噪音、旋轉部件是否有接觸等等，確認無異常后，進入動力運轉。
動力運轉，從空載低速開始，緩緩的提高至所定條件的額定運轉。試運轉中檢查事項為，是否有異常音響、鐵路軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發現異常，應立即中止運轉，檢查機械，必要時要拆下軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]檢查。
軸承溫度，一般可根據軸承座的外部溫度推測。但利用油孔直接測量軸承外圈的溫度更加準確。軸承溫度，從運轉開始逐漸升高，通常1~2小時后溫度穩定。如果INA軸承安裝不良，溫度會急劇上升，出現異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉的場合，鐵路軸承結構、潤滑方式的選擇錯誤等也是其原因。
軸承的轉動用聽診器等檢查，有較強的金屬噪聲、異音、不規則音等說明異常。其原因有潤滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等。
滾動軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。
潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環境溫度較高的鐵路軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養周期及時更換，放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)，不可多加。
軸承是一種重要的機械元件，一臺機械設備的性能能否充分發揮出來要取決于軸承的潤滑是否適當，可以說，潤滑是保證INA軸承正常運轉的必要條件，它對于提高鐵路軸承的承載能力和使用壽命起著重要作用。不論采用何種潤滑形式，潤滑在軸承中都能起到如下作用：
（1）減少金屬間的摩擦，減緩其磨損。
（2）油膜的形成增大接觸面積，減小接觸應力。
（3）確保軸承能在高頻接觸應力下，長時間地正常運轉，延長疲勞壽命，
（4）消除摩擦熱，降低軸承工作表面溫度，防止燒傷。
（5）起防塵、防銹、防蝕作用。
因此，正確地潤滑對INA軸承的正常運轉非常重要。鐵路軸承的潤滑設計的內容主要包括：合理的潤滑方法的確定，潤滑劑的正確選用，潤滑劑用量的定量汁算及換油周期的確定。
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