電機回收

社會生產生活中，60%的電能為電動機所消耗，而我國電動機的電能利用率偏低，因此電動機節能潛力巨大。當電動機處于制動或者下放位能性負載工況時，會產生大量的電能回饋，如能將這部分可觀的電能及時回收并加以利用，將獲得顯著的節能效果。一下跟小安一起來看對具有直流母線特征的電動機系統進行了能量回收主電路拓撲結構的研究。

1、傳統方式的電動機能量回收

1.1 直流電動機能量回收

直流電動機工作原理如圖1 所示：

在直流電動機采用直流電源的供電方式下，如圖1。當電動機處于能量回饋狀態時，回饋電能的電流會向電池充電。由于回饋電流一般較大，遠超過電池組的最大充電電流，會使蓄電池不適當地充電，損害蓄電池組，減少電池組的使用壽命。采用交流電源通過整流電路為直流電動機供電，如果采用不可控整流電路，如圖4 所示：

該方式中功率只能由電源向負載傳送，電動機回饋能量除了為功率電容充電無處可去，最終造成主電路電容器兩端電壓不斷升高，產生“泵升電壓”，直至引發過壓損壞并聯在直流母線上的功率器件。通常采用直流母線并聯電阻的方法來把這部分電能轉化為熱能，造成無謂的電能浪費。在電能轉化為熱能的同時會造成變頻器工作溫度升高，增加設備的整體故障率。如圖5 所示：

如果采用全控整流電路，即在圖4 所示電路的流二極管兩端反向并聯可控型開關，功率可以在電源和負載之間互相傳送，電動機回饋產生的能量可以通過逆變電路返回電網。由于回饋電能品質較差，不能滿足電力部門的技術要求，會造成電網諧波污染。

以上關于電機回收等各方面做了詳細的說明，從從傳統方式的電動機、工作原理圖等，講訴了直流電源的供電方式，電機功率、空留電路等。