海德曼：從數控機床“制造”到智能裝備“智造”

在機床行業下行壓力日益加大的2016年，浙江海德曼智能裝備股份有限公司因其個性化、特色化、最適化的產品與無人化生產單元、柔性生產線，贏得了客戶的依賴，形成了新的經濟增長點，成功完成年度計劃預期。來自2015年第4季度的訂單，把2016年第1季度排得滿滿，市場繼續看好，前景十分樂觀。
值此辭舊迎新之際，海德曼的HTC550高端精密數控機床，憑借其在汽車柔性制造重點領域(盤類零部件)的高精度/率，成功入選“浙江省裝備制造業重點領域首臺(套)產品”，自動化制造單元入選“浙江省首批'機器換人'先進適用裝備推廣目錄”，在繼“臺州市市長質量獎(2015年)”、“教育部科學技術進步獎一等獎(2014年)”、“全國用戶滿意產品(2014年)”、“全國產品質量十佳企業(2013年)”、“浙江名牌產品(2013年)”、“浙江省高新技術企業研究開發中心(2012年)”等系列榮譽之后又添殊榮。
完成了從“制造”到“智造”的積累
2015年底，浙江海德曼機床制造有限公司更名為“浙江海德曼智能裝備股份有限公司”，從“有限”到“股份”，意味著海德曼企業規模的壯大。那么，從“制造”到“智能”，又意味著什么呢?
海德曼董事長高長泉向記者介紹，海德曼公司從2008年開始，以“車床專家，車削專家”為戰略目標，通過“對標德日”來實現“替代進口”。為了達到這一目標，將數控機床國家標準(注：中國數控機床標準直接沿用國際標準)全部壓縮50%，核心部件標準壓縮80%以上作為企業標準，自己給自己提高標準，自己給自己施加壓力。經過了長達8年的艱苦卓絕的企業結構轉型和技術升級，在成功研發伺服主軸單元、伺服動力刀塔等核心功能部件基礎上，以主軸單元制造技術、伺服電主軸設計及制造技術、伺服刀塔設計及制造技術、數控車床熱補償技術、高精度車床主軸動態精度檢測技術為代表的一批基礎技術實現了重大突破。2012 年，海德曼終于可以躊躇滿志地朝著無人化制造單元與柔性生產線的進程上邁出了成功的一步。目前，隨著公司擁有的特色制造所必須的核心技術，人才儲備，完成了對于一整套進口高端裝備達到了得心應手的運用，和對零件加工、裝配等工藝過程嚴密控制。
“目前，從數控機床產業發展面臨的挑戰來看，機床領域最重要的發展趨勢是體系結構的開放性，為適應數控、物聯網、個性化、多品種、小批量、柔性化等迅速發展的要求，海德曼聯合數控系統設計，可以生產開放式的機床裝備單元，滿足客戶所需的柔性化需要。按照‘中國制造　　2025’路線圖，該是到了逐鹿智造市場的時候了?！备唛L泉底氣十足的說。
因為，在高長泉看來，智能制造是壯大海德曼的陽光通途，“互聯網+”是放飛夢想的借力長風。中國制造2025，是中國智造大展宏圖的時代。為此，海德曼計劃在未來的5年內，探索“兩化”深度融合途徑，全面提高技術水平，讓互聯網新技術發揮優化制造業的生產方式、投資方式、管理方式和商業模式的作用，真正躋于世界前列的智能制造。
新春來臨，走進海德曼看“智造”
2月18號，農歷正月十一，整個玉環島還籠罩在濃郁的新春氛圍里。走進海德曼恒溫恒濕的生產車間，感覺一片整潔明亮，環境堪比一流實驗室。初八那天歸來的200多名技術工人都在8點各就各位，開始了按部就班的工作流程。
在材料分析實驗室，一臺科幻感十足的相襯顯微技術設備正在檢測材料。實驗室工作人員說，公司對基礎材料要求非常苛刻，對材料處理過程也是要求達到至善的最高境界地步。由此可見，海德曼對產品的高品質追求，對精細化、科學化管理，已經滲透到產品生產過程的每一個細節。
問到如何進入“智造”領域并贏得立足之地，高長泉董事長列舉三個因數，一是質量為先，二是人才為本，三是創新驅動。創新的意義，就在于擁有核心技術。沒有自己的技術，永遠不可能驅動“智造”上路。海德曼的車間里的大多數頂尖技術的制造設備都是從國外進口的。我們需要完善幾年前甚至很多年前國外就已掌握的技術，又想要彎道超車，不做國外企業的被動供應者……為此，我們這些數十年裝備制造的產業主，應該直面“圓珠筆珠之問”?這也使記者聯想到李克強總理在一個座談會上舉例說的“中國至今不能生產模具鋼，比如圓珠筆的'圓珠'都需要進口”，從而引發中國制造的供給側結構性改革問題被提到了新的高度。
同樣，在高長泉的心目中，裝備“智能制造”是一個全新的高度：不僅是海德曼精密制造的產品具備品質穩定、成本最優、柔性交付，而且智能裝備制造的基礎，也是股份公司的核心競爭力所在。推動自動化向智能化制造發展，需要“全價值鏈”的智能化，海德曼還應該在供應、訂單、研發、產品、生產智能化上加快步伐。 “實現智能化后，海德曼需要更多懂得機器人集成技術和生產線技術的人才，我們也會更加重視技術人員的招聘和培養，并會有相對應的員工培訓計劃等，以貼近互聯網時代的發展潮流?！备唛L泉如是說。
實現“+互聯網”之后的智能制造
好在海德曼率先在業內重視兩化深度融合，“+互聯網”早在2012年就已經起步，只不過當時沒有賦予這個“命題”。作為互聯網與機床制造業融合創新試點企業之一，涉及海德曼的指定創新試點項目，如何做好兩化深度融合的重要舉措和抓手，經過近幾年的實踐和探索，海德曼已經為第一階段打下了縱向集成的基礎。
高長泉介紹，智能制造的發展，通過“+互聯網”來實現，大體可以劃分為三個階段——
第一階段，公司內部的集成互聯。目前，海德曼的生產過程的各個階段，已經完成了集成互聯，效率顯而易見。通俗地說，從制造過程中某個特定階段或制造工藝的智能化，到逐步將各個制造環節的“信息孤島”互聯互通，系統集成，從而使數據在全公司所有部門實現了共享。通過各類數據的收集進行軟件的篩選與優化，有利于改進企業管理績效，大幅增加企業經濟效益，提高工人操作安全性，并促進清潔生產，保證人工與材料不再有浪費。
第二階段，是公司與客戶企業間的橫向集成。海德曼的方向是通過互聯網平臺，一方面率先在制造業特別集中的本縣用戶中進行數據源聯接，另一方面，與上游供應商，進行“微信號”連接，即將公司的特定信息與客戶需求、零部件供應商進行聯接，努力保單生產與精準服務提供可能。
高長泉強調，這一階段是建立“自律能力”十分關鍵的一步，要求海德曼必須具備搜集與理解環境和自身信息的能力，然后根據這些信息進行分析判斷和規劃自身行為。“只有具有自律能力的設備，才能稱之為‘智能機器’，而具備自律能力的“智能機器”是智能制造不可或缺的條件。”
提到第三階段，高長泉的回答是“公司間的端對端集成”。他特別指出，需要按照事物發展的內規律，循序漸進地實施，不能一蹴而就?！暗谌A段關系到生產組織方式和商業模式的變革，需要關乎整個價值鏈的工程化數字集成，需要基于價值鏈與不同企業之間的整合，從而最大限度地實現個性化定制，根本改變傳統的商業模式和消費者的購物行為?！备唛L泉一口氣講述了三個“需要”，說明“+互聯網”的內涵十分豐富，光有“人機一體化技術”還不夠，還應該有“虛擬現實技術”與“自組織與超柔性”的環境，才能加快實現真正意義的“全價值鏈”的智能化制造。
從海德曼公司出來，2016年的春風正吹拂著環島路的樹葉婆娑起舞，閃耀著活躍的生命力。我們有理由相信，在歷經20多年的艱苦努力，順利完成了轉型升級和股改后，海德曼智能裝備股份有限公司正站在一個新的高度和平臺上，即將步入全新的快速增長期。

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