? ? ? ?行星減速機軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]發熱常見原因分析：從工作環境來說，軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]發熱的原因，其一是潤滑條件不好。例如，潤滑油供應不暢；加入的潤滑脂量不夠；潤滑油、脂的使用牌號不對，不干凈等。其二是防護措施不好，使工作環境中的臟物、灰塵進入軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]之中。 無論是滾動軸承，還是滑動軸承，從軸承裝配原因來說，滑動軸承的間隙調整過小，滾動軸承的預加負荷太大，就會加大軸承旋轉中的阻力，造成軸承發熱。從相配零件的影響來說，主要是因受外力的影響，造成主軸彎曲，箱體前、后軸承孔同軸度超差，或者主軸上的傳動帶調整過緊，或者主軸上安裝的大重量旋轉件制造不準確、受外力變形、內部組織不均勻的影響，出現重心與旋轉軸線同軸度誤差過大的情況，產生過大的離心作用力，也會使軸承受到很大的非正常作用力，引起軸承發熱。從軸承內部原因來說，如果滑動軸承表面粗糙程度、形狀不正確、滾動軸承的制造精度低，使軸承在低精度、高轉速情況下工作，也會增加旋轉阻力，使軸承產生發熱現象。

? ? ? ?行星減速機軸承發熱的一般排除方法： 1.檢查軸承的間隙是否調得合適。 2.首先應檢查軸承的潤滑條件是否得到滿足。 3.檢查軸承是否受到過大的離心力。 4.做了以上檢查和調整后，如果軸承還發熱，才能考慮拆卸主軸，檢查軸承內部的質量問題，并且進行修理和更新。 當設備受到非正常外力的作用，或者受到意外損壞時，還應考慮主軸及箱體軸承孔的變形情況。檢查主軸是否彎曲，前、后軸孔是否同軸。發現問題必須進行對癥修理。 各行星減速機型號調整間隙法和誤差補償法，都屬于范圍有限的調整法。超過規范，就會不靈。這種情況下，只有對有關零件進行修理或者更換才能達到調整設備精度的目的。 1.精度調整中，有時在靜止配合面之間可以加入適當厚度的墊片，以調整配合面之間的運動精度。 2.在已經弄清設備的傳動關系、發生故障的原因和不影響零件強度的前提下，可以通過增加定位銷、緊定螺釘、定位環等必要零件，提高裝配部件的質量，保證設備精度的穩定性能。 3.行星減速機箱體中的軸承孔由于拆卸軸承次數過多，孔徑往往變大，或者受到其它損壞。若不能再使用時，可以將原軸承孔孔徑鏜大，鑲套后，重新進行加工，以滿足安裝軸承的精度要求。鏜孔時，既要考慮到使鑲套的厚度不能太薄，以增強嵌鑲的牢固度，又要考慮到對箱體的強度不能有過多的削弱。 減速機_黑龍江減速機_蝸輪減速機_蝸桿減速機_ http://www.hljjsj.cn/