??? 1、固體潤滑
在一些特殊使用條件下，將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3~5％的1號二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力，對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特殊條件，把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤滑性能的
SKF軸承[SKF軸承:SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領導者。SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承]零件，如用粘結劑將固體潤滑劑粘結在滾道、保持架和滾動體上，形成潤滑薄膜，對減少摩擦和磨損有一定效果。
2、油潤滑：
粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，
SKF軸承[SKF軸承:SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領導者。SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承]工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。
油潤滑方法包括：
a. 油浴潤滑
油浴潤滑是最普通的潤滑方法，適于低、中速
SKF軸承[SKF軸承:SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領導者。SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承]的潤滑，SKF軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的SKF軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于最低滾動體的中心。
b. 滴油潤滑
滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油得SKF軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起SKF軸承溫度增高。
c. 循環油潤滑
用油泵將過濾的油輸送到SKF軸承部件中，通過SKF軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環油可帶走一定的熱量，使SKF軸承降溫，故此法適用于轉速較高的SKF軸承部件。
d. 噴霧潤滑
用干燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射SKF軸承中，氣流可有效地使SKF軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫SKF軸承部件的潤滑。
e. 噴射潤滑
用油泵將高壓油經噴嘴射到SKF軸承中，射入SKF軸承中的油經SKF軸承另一端流入油槽。在SKF軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到SKF軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至SKF軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。
