a、脂潤滑和油潤滑的比較
軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。為了充分發揮軸承的功能，重要的是根據使用條件和使用目的，采用潤滑方法。
潤滑脂是由基礎油、增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。在選擇潤滑脂時，應選擇非常適合于軸承使用條件的潤滑脂。即使是同種潤滑脂，由于商標不同，在性能上也將會有很大的差別。
軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。
軸承充填潤滑脂的數量，以充滿軸承內部空間的1/2～1/3為宜。高速時應減少至1/3。過多的潤滑脂將使溫升增高。
按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點、氧化安定性和低溫性能，滴點一般可用來評價高溫性能，軸承實際工作溫度應低于滴點10～20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20～30℃。
根據軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓性能。
根據環境條件選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于潮濕和水分較多的工作環境。鈉基潤滑脂易溶于水，適于干燥和水分較少的環境。
在高速、高溫的條件下，可采用油潤滑。通過潤滑油的循環，可以帶走大量熱量。
粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及磨擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12～15cst。轉速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、汽缸油等。