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INA鐵路軸承維護保養需解決損壞原因現象分析

2014-12-12 瀏覽量 1576

??? 在機構運轉時，安裝鐵路軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]溫度過高。
軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；INA軸承保持架或滾動體碎裂等。
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、鐵路軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使INA軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。
1.軸承保養?檢修的要領
保養與檢修
為了盡可能長時間地以良好狀態維持軸承本來的狀態，需進行保養檢修以求防事故于未然，確保運轉的可靠性，提高生產性、經濟性。
保養最好相應機械運轉條件的作業標準，定期進行。內容包括監視運轉狀態、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。
(1)運轉狀態下的檢修INA軸承的回轉音、振動、溫度的檢修與潤滑劑的性狀狀況的檢修、判斷潤滑劑的補充或更換時期。
(2)軸承的檢修在對機械作定期檢修與替換時，對取出的鐵路軸承充分觀察、對軌道面狀況與有無損傷、能否再使用進行確認。
2.運轉狀態下的檢修
運轉中的檢修項目包括軸承的回轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀況等。
(1)軸承的回轉音
利用診聽器等來調查噪音的大小和音質。
即使少數鐵路軸承在疲勞剝落狀態下發生異常音和不規則音，如果熟練的話也是有可能聽出來的。
具有代表性的異常音如次頁所示
(2)軸承的振動
利用軸承振動器，定量測定分析振動的振幅、頻率等，據此推斷出軸承的損傷狀況。
但是由于INA軸承的使用條件與測定位置不同，有必要活用機械的測定值，決定判定基準。
(3)軸承的溫度
|??? 軸承溫度通常在運轉開始后徐徐上升，一段時間后達到飽和狀態。鐵路軸承的定常溫度因機械熱容量、放熱量、轉速及負載而不同。
軸承溫度未到飽和狀態而異常上升時、考慮如下頁所示原因，停止運轉并采取必要對策。
(4)潤滑
調查使用中的油脂及潤滑油對了解鐵路軸承運轉狀況是有效的。當然可從其中所含水分、雜物、鐵粉等來判斷油脂或油的泄漏、變色及劣化。
認為有潤滑劑泄漏及鐵粉、金屬粉等異物混入情況時，定期對泄漏量、INA軸承溫度及振動等定量觀察，若認為有異常的話，進行早期檢修。
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