????????偏航軸承、變槳軸承、傳動系統軸承(主軸和變速箱軸承)都屬于風力發電機軸承的種類。安裝在塔架與座艙的連接部的是偏航軸承，安裝在每個葉片的根部與輪轂連接部位的是變槳軸承。每臺風力發電機設備用一套偏航軸承和三套變槳軸承當然部分兆瓦級以下的風力發電機為不可調槳葉，可不用變槳軸承。

????????風力發電機偏航、變槳軸承代號方法采用了JB／T10471—2004中轉盤軸承的代號方法，但是其中的雙排四點接觸球式轉盤軸承的代號在JB／T10471—2004中沒有規定，因此，在本標準中增加了雙排四點接觸球轉盤軸承的代號。單排四點接觸球轉盤軸承的結構型式代號用01表示，02表示的是雙排異徑球轉盤軸承結構，03表示雙排四點接觸球轉盤軸承結構。

????????技術要求

????????1材料由于偏航、變槳軸承的受力情況復雜，軸承承受的沖擊和振動比較大，因此要求軸承既能承受沖擊，又能承受較大載荷。本標準規定偏航、變槳軸承套圈的材料選用42CrMo，熱處理采用整體調質處理，調質后硬度為229HB—269HB，滾道部分采用表面淬火，淬火硬度為55HRC-62HRC。

????????2軸承齒圈一般要求齒輪的精度等級按GB／T10095．2---2001中的9級或者10級。但是由于工作狀態下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設計，大齒輪的齒面淬火硬度規定為不低于45HRC。

????????3低溫沖擊功軸承套圈低溫沖擊功要求：—20℃Akv不小于27J，冷態下的Akv值可與用戶協商確定。

????????4防腐處理風力發電機設備在野外工作，而且偏航、變槳軸承的一部分是裸露在外面的，會受到大氣污染，高濕度的環境也會腐蝕軸承基體，

????????因此裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位要求進行表面防腐處理，一般采用鍍鋅處理。根據需要在鍍鋅層外部進行刷漆保護處理。

????????5游隙相對于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風吹到葉片上震動也大，所以要求變槳軸承的游隙應為零游隙或者稍微的負游隙值，這樣在震動的情況下可減小軸承的微動磨損。偏航軸承要求為小游隙值，即0-501~m。