輪轂軸承單元必須滿足越來越嚴峻的輕量、節能以及模塊化要求。另外，為了確保制動時的安全可靠，防抱死制動系統也日趨普及。因此市場對傳感器內置型輪轂軸承單元的需求也越來越大。nsk憑借一流軸承廠家獨到的高新技術和各種嚴格的臺駕試驗數據，成功開發了具有高品質的小型、輕量、abs傳感器內置型輪轂軸承單元。
有效負荷中心之間的距離長
第i代輪轂軸承單元與傳統型相比：
1.施加預緊簡單又可靠。
4.不需要補給潤滑脂。
6.內置高性能密封圈。
第ii代輪轂軸承單元與第i代輪轂軸承單元相比：
1.施加預緊更簡單、更可靠。
3.不需要壓入轉向節。
4.如系外圈旋轉，還可安裝傳感器轉子。
第iii代輪轂軸承單元與第ii代輪轂軸承單元相比：
4.容易安裝防抱死制動系統傳感器。