輥壓機主減速機拆卸、安裝的注意事項?

?一、減速機的正常拆卸 1． 正常拆卸需準備的工具 (1) 10噸手拉葫蘆一個，5噸或3噸手拉葫蘆一個； (2) 鋼絲繩兩根； (3) 二錘一把； (4) 1米長鋼管一根（用于盤動減速機的高速軸）； (5) 斜鐵（薄邊小于5mm）若干（用于拆卸縮緊盤）； (6) 焊機一臺； (7) 100噸薄形液壓千斤頂（進口（ENPACE，行程100mm-160mm）多個（對CLF14065、CLF14080、CLF15090最多用叁個，對CLF17080、CLF170100最多用肆個）； (8) 若干個墊塊（保證液壓千斤頂能把減速機從軸中頂出）。 (9) 角磨機一臺（或搓刀一把）； (10) 油石一塊。

二．拆卸步驟?

?(1) 卸下萬向聯軸節。

?(2) 在減速機高速軸端綁上一根鋼管，用于盤動減速機的高速軸；?

(3) 把減速機用手拉葫蘆吊起。

?(4) 縮緊盤的拆卸：

? ? ? ?a. 按輥壓機說明書中的縮緊盤的拆卸縮緊盤的螺栓；

? ? ? ?b. 用斜鐵沿縮緊盤的圓周方向均勻（盤動減速機的高速軸）的打入斜鐵， 斜鐵采用兩塊背對背進行形式，在縮緊盤上分三點或四點均勻對稱即可，點不能太多。敲擊時不斷的加大打擊力度，直到把縮緊盤一個外圈打出為止。每臺輥壓機，雖然都是按規定力矩鎖緊，但是我們所遇到每個現場鎖緊結果會有所不同，有的較易分開，有的很難分開。如果遇上較難分開的，可適當采用加溫方式，加溫時用2只焊槍分別進行對稱烘烤，烘烤時要快，時間要短。烘烤時千萬要注意不能烤到螺紋孔。 用紅外線測溫儀隨時檢測加熱表面的溫度，使表面溫度不得超過100℃。如還不能脫開溫度可適當加高一些130-140度，如還不能脫開，此時不要急于斜打。第二次要等溫度全部冷卻過后，然后再對縮緊盤進行烘烤，注意縮緊盤外圓和側面不能烤到螺紋孔，溫度一直上升到140度左右，再進行對稱斜打即可。

? ? ? ? c. 通過以上方法，通常情況下縮緊盤只能分開一半。如果先脫開輥系這邊， 采用兩到叁個液壓千斤頂在縮緊盤中間直接頂出另一半即可。 如果是先脫開減速機這邊，采用千斤頂頂時一定要注意：由于減速機的端蓋較薄，且通常為鑄件，不能承受過大的集中力，固應在外圈與減速機端蓋螺栓間均勻的墊上8塊厚度高于螺栓頭的墊板，墊塊的位置如下圖。采用兩到叁個液壓千斤頂在縮緊盤中間直接頂出另一半即可。若分離仍有困難，可如上條所述的加熱方法對另一半進行加熱分離。

?(5) 調整手拉葫蘆使減速機空心套與輥軸同心：調整方法：反復多次的拉、松手拉葫蘆，使減速機上下擺動，使空心套與軸產生松動，并感覺上下擺動的極限位置，最后把手拉葫蘆拉到中間位置。若按下述方法減速機仍無法退出，需重新調整手拉葫蘆位置。

?(6) 拆下減速機與扭矩支承的連接螺栓，把扭矩支承拆出減速機，并把扭矩支承與機架固定牢固；

?(7) 把縮緊盤的兩個外圈分別靠在減速機與軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]內圈的壓緊環上，用多個液壓千斤頂頂在兩鎖緊盤外圈的中間，與減速機接觸的鎖緊盤應如上所述加設墊板。并同時注意多個千斤頂在圈周上應均勻布置，且千斤頂的受力方向與輥軸軸線平行。

?(8) 多人同時同步的加大液壓千斤頂的壓力，直到減速機被頂出。注意液壓千斤頂的壓力應緩慢的加大，且最高的壓力不超過千斤頂許用壓力的90%。若緩慢加壓無法使減速機退出，可快速加壓，但加壓時應注意同步和不能超過最高壓力。

?(9) 在減速機的頂出的過程中，要不斷的調整起吊的位置，使減速機的空心套始終同輥軸同心。

?(10) 在頂出減速機的過程中，千斤頂的長度會不夠，這時應適時的加入準備好的墊塊。

?三、減速機拆卸許可方案

若通過以上階段不能拆卸下減速機，可采取對空心套表面進行快速加熱的辦法進行拆卸，具體的操作是： 在常溫下千斤頂無法頂出減速機時，用兩到叁把焊槍對縮緊盤的內圈外表面進行快速加熱，但務必在加溫時要想辦法把內圈扣緊，這樣傳到軸上的溫度才快。注意用紅外線測溫儀隨時檢測加熱表面的溫度，使表面溫度不得超過150℃，當測到溫度已傳到空心套時，千斤頂加壓至許用壓力的90%頂減速機。觀察減速機與輥軸是否產生相對的移動。 若減速機仍舊沒有退出，而且輥軸的溫度也隨著上升后，停止加熱，輥軸溫度降到常溫后，再按上述方法拆卸。 絕大多數情況下，通過此種方法減速機都能夠取下，若不能取下，請現場人 員認真思考，上述的各個步驟中是否有做得不到位的地方。